Крепежи катушки

Крепежи для катушки АКА

Чтобы попытаться подновить корпус поисковой катушки металлодетектора, необходимо знать материал, из которого она сделана. Известно, что это достаточно податливый термопласт. Чаще всего его делают из полистирола или капрона. Но один нюанс может стать серьезной проблемой. Заливка проводов выполнена достаточно жесткой эпоксидкой. Из курса физики можно вспомнить, что компоненты обладают плохой адгезией, проще говоря, «неважно дружат». Именно поэтому, все проводы, поступая с предприятия, «сомнительно» соединены.

Спустя 1-2 года активного использования, на поверхности катушки наблюдаются «заломы» смолы. Также можно увидеть открытие торцевого бортика поверхности – это серьезная неприятность, из-за которой вода попадает внутрь. Все попытки исправить данную проблему, используя эпоксидную смолу, не решат ее.

Но выход есть. На первоначальном этапе делаем искусственную «поломку»: с помощью шила делаем сколы-«заломы» во всех возможных местах. Дальнейший ремонт следует вести в два этапа. Вначале используется клей «Капелька», чтобы заделать все дорожки. Упаковки массой 3 г хватит на любую катушку. На втором этапе с помощью эпоксидной смолы полностью скрываются все «заломы». Используемый на первоначальном этапе клей, идеально заполняет все сколы, высыхает и втягивается в зазор.

При проведении ремонта, обратите внимание на крепеж катушки «АКА» к штанге, он должен остаться нетронутым, чтобы избежать дополнительных трат.

Процедура подновления закончена. Особенно стараться не нужно – при начале эксплуатации песок «отшлифует» все ваши недоработки. Обратите внимание, теперь рабочая поверхность исправленной катушки выглядит как новая.

Что вы сделали? – Важнейшую работу по обновлению поверхности катушки, который выполнил суперклей «Капелька». Эту поверхность защитила эпоксидная смола.

Когда приступать к ремонту? Для этого необходимо провести тщательный осмотр поверхности катушки. Если заметили тонкую нитевидную трещинку – это ваш случай. И еще: попробуйте создать условия, чтобы смола схватывалась постепенно, не за сутки, а за два-три дня. Это необходимо, чтобы ремонтируемая поверхность не имела предпосылок к растрескиванию.

И последний нюанс снова вытекает из физики: проливку клеем нужно проводить по теплой катушке – при высыхании он сам заполнит зазор.